GUIA DE BUCEO CERDEÑA 2019

Un año más os presentamos una nueva guia de buceo, esta vez hemos ido en Octubre a la maravillosa isla de Cerdeña.

Una pequeña introducción a la isla seria que Cerdeña es una isla que pertenece a Italia, se ubica  justo a su Oeste de esta y por tanto es parte de la UE. Al Norte, a escasas millas esta la isla de Corcega, esta, francesa.

Cerdeña es un pequeño paraiso en medio del mar mediterranio colonizado desde tiempos antiguos por diferentes culturas ya sea la autòctona, que es la Nuraghica, fenícia, cartaginesa, Romana, bizantina, asentamiento genoves y de la corona Catalano-Aragonesa y hasta James Cameron habla de que podria ser el reducto de los supervivientes de Atlantis,... A parte las constantes incursiones bereberes que dan pie a su actual bandera.

Todas estas incursiones, invasiones, dominaciones,.... hicieron que el pueblo Sardo abandonase las costas para vivir en el interior de la isla como pastores, siendo pocos los pueblos de costa tipicos de pescadores que pudimos visitar.

Idiomas: Logicamente el italiano, Sardo (dialecto del italiano) y mucha población también habla el ingles.

Moneda: Euro

Gastronomia: Como no comida italiana y de la buena, tambien podremos degustar los platos típicos de la isla.

Transporte: Aunque sea una isla no es nada pequeña, tiene una extensión de 24.100km2, el transporte publico es escaso, y sus careteras no són las mejores ni las más rápidas de Europa así que lo suyo es coger coche.

Clima: Mediterraneo, se puede bucear entre finales de abril y octubre. Si el viento lo permite, ya hableremos más adelante sobre el viento. Y la Temperatura del agua pues hombre en octubre estava a 18-19 graditos, yo en semiseco no lo cambio por un 5mm y mas si vamos a bucear profundo.


Alojamiento: No ti preocuparé!!! esta lleno, lleno de bed's and breakfast muy económicos y agradables. En octubre no tuvimos que reservar ningún lugar excepto el primer dia por si acaso, el resto del camino no tuvimos problemas con el alojamiento.


Como llegamos a la isla?: tenemos dos opciones, avión con aeropuerto el Alguero (Norte) o Calgiari( Sur) y alquilar coche o la que nos parecio más econòmica y factible,.... en ferry de Barcelona a Porto Torres con nuestro propio coche.


Al llegar a Porto Torres no os asusteis, es feo, muy feo,... no es precisamente la imagen de la isla que te imaginas, menos mál que a los pocos quilometros de salir del pueblo la cosa cambia a paisajes espectaculares, bosques, acantilados y un azul del  mar increïble.


En este blog solo hablamos de buceo pero os invito a buscar información sobre la isla y las cosas que ver ya que es muy recomendable.




Bueno como siempre con todo planificado decidimos bucear en 3 puntós del Norte de la Isla, Alguero, Archipielago de la Madalena y golfo de Asinara.


Es una isla rica en cultura y con cosas interesantes que ver però debido a su extensión nos centramos de la mitad al Norte de la Isla ya que bajar al sur supone un total de entre 7-8 horas y curzarla en ruta por el Norte entre 3-4 horas. Bajar al sur supone perder un dia de viaje.


Dia de buceo 1: Capo Galera:


A 15 minutitos de Alguero tenemos Capo Galera con el Dive Center Capo Galera, esta en un lugar idilico, donde tambíen tienen alojamiento, a sus pies un pequeño embarcadero y lo mas importante, una carretilla por railes que nos bajara y subira el material sin esfuerzo.


Primer dia de buceo, primer problema,...... ha soplado mucho viento, el mar esta crecido y aunque estemos en el mejor punto de la isla para hacer inmersiones en cavernas, no nos podremos meter,..... la resaca es muy fuerte.


Una lastima porque bajo unos acantilados impresionantes hay un gran cantidad de grutas y cavernas para poder bucear, la mayoria de ellas fáciles ya que no hay sedimento que se levante y el agua es muy clara,..... perooooo empezamos a conocer el viento de Cerdeña.

Bueno, plan B hacemos un par de inmersiones a los pies del acantilado, en ellas vimos formaciones de rocas graniticas muy caprichosas, meros, doradas un grupo de barracudas que parecian de piedra ya que no se movian, posidonea, la típica vida del mediterraneo, el agua con una visibilidad de unos 10 mts, no esta mal para empezar con una profundidad de 20mts.


Segunda inmersión: sigue siendo impossible entrar en las cavernas y claro la alternativa es hacer un buceo como el de la primera inmersión que es bonito pero teniamos un mal gusto de no poder entrar en........... ya sabeis,  pero el guia, un madrileño muy simpatico accedió a la siguiente petición: Alguero es la capital del coral rojo no? pues porque no vamos a verlo?, dicho y hecho nos vajamos a escasos 30 metros donde ya pudimos observar ese oro rojo, mucho mas grande del que yo estaba acostumbrado a ver a partir de 40mts, es decir este media unos 10cm que no esta nada mal.


Por la zona tambien hay coral negro, este esta mucho más profundo y con el mar que hacia no era plan de estar en mar abierto, otro año serà.


Dia de buceo 2: Madalena:


Al Noreste de la isla encontramos el archipielago de la Madalena, zona protegida en su mayoria, lo forman un cumulo de pequeñas islas en las que solo una esta habitada. Fue una base militar norteamericana durante 40 años y por tanto fue restringuido todo tipo de pesca o explotación de las islas, hecho que hoy en dia es un espectacular punto de buceo.


Nos insalamos a la entrada del archipielago, en la localidad de Porto Pollo y decidimos bucear con Diving center Porto Pollo, tal como fuimos a visitar el centro ya nos quedo claro lo que nos encontrariamos,.... estamos rodeados de windsurfistas!!! buceo y wind no van muy de la mano y así
fue. La frase del viaje " Chicos no le tengan miedo al viento!!! solo un poco de ola"

El trato con el centro, esquisito, la embarcación y el acceso muy buenos y la ayuda y las facilidades que nos dió el centro espectacular, pero tuvimos que anular 2 dias a causa del viento y del oleaje.


Eso si el dia que bucamos, hicimos dos inmersiones muy muy buenas, fondos de 30 -40mts con rocas graniticas que ascendian hasta los 6mts, tuneles, mucha vida, meros barracudas, la visibilidad alrededor de los 20mts. Y además nuestro guia hizo lo que nos gusta, sin prisas, buceo sin prisas.


Fotos no muchas, tuve problemas con los flashes,..... cosas del directo, y este año pues no hay mucho que enseñar.


Una zona muy muy recomendable, con un monton de puntos de buceo aunque la zona que visitamos para disfrutarla a tope minimo un Advanced.


Visto que el viento no amainaba decidimos volver al oeste de la isla cerca de Alguero en el punto más al Norte de Cerdeña tenemos la península de Stintino.


Esta península merece unos dias de relax, con el unico pueblo dedicado a la pesca que vimos sus acantilados, vistas y playas dicen que es una de las mejores del mundo.


Dispone de dos centros de buceo pero sopresa,.....viento y mar, se bucea cerca de los acantilados y hay mucha resaca, demasiada. Vemos tiendas de pesca, de pesca submarina miramos cartas nauticas y el sitio promete mucho pero es imposible,........por esta vez.




Conclusión: Cerdeña es una localización pròxima a España, y asequible, sin problemas de idioma, moneda, es casi como estar en casa, rica en cultura y cosas para visitar, sus paisajes y su agua cristalina nos van a enamorar pero,......... el viento, dichoso viento, que no da tregua que se pone a 40 nudos en un momento y con olas de 3-4mts dificulta mucho el buceo.


Preguntamos por la zona y no es que sea por ser Octubre, todo el año es así, viento, olas y corrientes Fuertes. Esto viene dado por la proximidad de Corcega, nos crea un estrecho (estrecho de Bonifacio) que es como un embudo que empujado por el viento del Norte que nos viene del golfo de Leon hace que el viento y el mar se haya cobrado muchos naufragios.
Aunque el viento pare de un dia para otro ese mar de fondo nos hace esperar 2 dias para que se calme, si en esos dos dias vuelve a arrancar el viento, pues no buceamos.


Sin haber estado y hablando solo por lo que hemos oido la zona este i sur de la isla es muchisimo más tranquila ya que queda a resguardo del viento ahora bien, no es tan bonito ni  espectacular el buceo como en el Norte.


Nos vamos de la isla con un sabor agridulce,.... tan agridulce que no descarto volver y sacarme el gusanillo de bucar en Stintino.

GUIA DE BUCEO MAR ROJO 2018 PARTE 7

Todavia estamos en el dia 5 pero ya una vez hemos abandonado el Rosalie Moller nos dirigimos a GOTA SHA'AB el ERG donde nos aseguran poder ver delfines.


A un par de horas de navegación llegamos a Gota siendo este un pequeño arrecife dividido por un canal en el que suelen verse a última hora de la tarde familias de delfines, debia ser cierto ya que habia como ocho cruceros llenos de buceadores. Con una profundidad de 6-12 metros es un punto de  inmersión muy facilito y que no tiene perdida.


Con cierto grado de incredulidad por encontrar delfines nos lanzamos los primeros del grupo para coger los mejores sitios, si los hubiera.


Con a cámara en la mano fui pasando peces payaso, loro, morenes, peces de arrecife,..... hasta un pez Napoleón!!!! dios que me esta pasando??? pues la ilusión de bucear con delfines.

La entrada al canal viene marcada por un conjunto de piedras que forman un corazón, y sobretodo porque entramos en una corriente bastante fuerte, hecho que nos da la explicación de el porqué familias de delfines vienen cada tarde, no es porque se haga feeding sinó porque la corriente les facilita la pesca.


La corriente nos fue llevando hasta encontrarnos con otro corazón de piedras, señal de que era la salida del canal, por tanto nos quedamos a medio camino a la espera de los invitados,.... o eramos nosotros??

Los minutos pasaban, aguantar la camara con la corriente se hacia complicado, un napoleón nos tentava a abandonar la zona para hacerle fotos y 20 buceadores nos miravamos unos a otros con cara de incredulidad .......... hasta que por fin aparecen los delfines!!!!!

Con sus caras simpaticas y sus silbidos nos alegraron la tarde pasando alrededor de nosotros, observandonos, e incluso acercandose hasta alcanzar con la mano a alguno de los afortunados del grupo,.... madre mia que no se acabe el aire, que no se vayan los delfines, que no acabe este momento.

Como si fueran modelos de pasarela iban y venian, aparecian y desaparecian hasta que ya los silbidos se alejaron justo cuando ya teniamos que volvernos.

Nunca pagaré por bucear o nadar con ellos en un acuario pero nadar con ellos en libertad no tiene

precio.

Última inmersión del dia:

Pues no nos vamos a marchar de aquí sin una nocturnitat no??? pues a ello, todo lo que los camaras nos dejamos atras para fotografiar los delfines se aprovechó para fotografiar de noche. Eso si, comentar que sin saber el porquè (quizà es un sitio muy habitual para nocturnas) aquí los peces leon estaban un poquito más que pesados, en un momento se te juntaban varios alrededor y al haber luna  llena, aunque taparas el foco de luz, estos se esperaban un buen rato contigo esperando por si volvias a destaparla.

Peró en fin una buena despedida para un dia fantástico.

Dia 6:


Por la hora en la que cojemos el avión, hoy no se puede bucear, una penita, pero se aprovecha el dia, de que manera? ..... poder hacer snorkel

El primer sitio como no, fue en el mismo lugar de los delfines però esta vez no aparecieron, lastima, ni llevaba camara, lastima, pero puede estar jugando con ese napoleon que se resistia a las fotos la tarde anterior pero que parecia que le divertia que un tio feo lo bajara a ver y le diera vueltas

alrededor.

De camino a Hurgada paramos en un segundo arrecife donde por todos los lados habia rayas, docenas de ellas. Sabiendo que era el último chapuzón en el Mar Rojo, lo alargamos lo máximo que puedimos!!!

Y por último, ya por la tarde llegamos a Hurgada en la que como buenos Turistas Guiris hicimos compras, comimos, tomamos algo, y probamos las pipas de xixa para tomar fuerzas para el avion de vuelta.


Conclusiones:


Bajo mi punto de vista el Mar Rojo es un lugar con diversos factores positivos para tenerlo muy en mente para visitar e incluso repetir.

- Es de los Viajes de buceo que más inmersiones he realizado en tan poco tiempo.

- La vida que vamos a ver es totalmente diferente a la que estamos acostumbrados.


- Hay diferentes rutas tanto para buceadores novatos como expertos.


- La posibilidad de compaginar pecios y arrecifes o incluso dedicarse a un aspecto solo hace que le pueda gustar a un abanico mayor de gente.

- El trato, comida, barco a sido excelente.

- Es un viaje relativamente cerca de España y relativamente barato, en alguna isla cerca de mi casa he pagado por una semana bastante más y he buceado bastante menos.


Como puntos negativos podria decir:


- Si no pretendes bucear todas las inmersiones y te aburres leiendo, relajandonte o charlando con la gente en la cubierta del barco, busca un ressort en la costa, porque aquí es un vida a bordo.

- Como siempre que vas al extranjero, el tema idiomas, si no sabes ingles lo llevas mal.


- Los controles de Seguridad para acceder y salir del país son muy pesados y estrictros y eso que hicimos escalara en Instanbul porque a fecha de 2018 pasar por El Cario agrava más esta molèstia.


- Vuelves con una gran experiència de buceo pero al ser un vida a bordo no has visto ni el país, ni piràmides ni nada de nada,......... una pena pero todo no se puede tener,....... o si? Se puede hacer una ampliación del viaje para ver el Cairo

GUIA DE BUCEO MAR ROJO 2018 PARTE 6

Dia 5: Hoy nos espera un gran dia!!!!

A primerisima hora de la mañana haremos una segunda inmersión en el Thislegorm,.....menudo madrugón pero no podiamos desperdiciar la oportunidad.

Esta vez nos hicimos todo el barco, de punta a punta, se inicia la inmersión en proa y nos metemos en la misma bodega pero esta vez en un nivel inferior.

Vemos los ya conocidos coches, motos, camiones hasta pasar a la segunda bodega para poco a poco observar que nos entra más luz hasta salir fuera del barco. Como? Que ha pasado? Donde estamos? pues justo en la zona donde impactó la bomba de aviación que hundió el barco.

Dicen las cronicas que la explosión se vió a muchas millas de distancia y no lo vamos a poner en duda viendo la cantidad de daños y crater que produjo la explosión, así como las proyecciones de esta. Por ejemplo el desplazar una locomotora de vapor varios metros hacia babor del barco, se necesita mucha fuerza.

En este mismo punto vemos uno de los atractivos del barco,... los dos tanques ingleses mkII Bran, uno esta de pie i el otro panza arriba como una tortuga, pero lo que nos llamó más la atención es que entre el amasijo de hierros que vemos,..... proyectiles, un montón de proyectiles que en su momento estaban siendo transportados y que aguantaron la detonación del barco.

El fondo, entre los hierros, en la arena vemos munición de todos los tamaños, desde 75mm a 200mm, antiaereos, munición de tanque y de cañon y sobretodo una pieza de artilleria espectacular,.... sin haber tenido tiempo de reconocerla, hay un proyectil de 750kg creo que ingles, en posición vertical en una caida de 1.5mts debatiendose entre la estabilidad y el desequilibrio.

Se mira pero no se toca, esta munición es militar, y aunque hayan pasado más de 80 años suelen tener una vida util de 100-150 años y aunque los mecanismos de activación pueden estar dañados el explosivo y el iniciador puede estar activo.

Preguntando a nuestro guia el porque no se habian sacado del lugar con la cantidad de buceadores, nos informaron que los militares eguipcios consideraban que era más peligroso el extraerlos que dejarlos!!!!! pero tambien nos explicaron que en una ocasión un señor aleman estuvo manipulando un proyectil que finalment explosionó,.......... así que repito se mira pero no se toca.

Dimos la vuelta a la popa viendo su gran helice y un cañon antiaereo para con mucha pena volver a cruzar el barco, señal de que ya se acaba una de las inmersiónes en pecio que más me han gustado.

En la salida de la inmersión sorpresa!!!! que afortunades,......... una tortuga en un agujero tranquilamente posando para nosotros, que suerte hemos tenido!!!.......... no tanta como nos imaginabamos ya que se ve que vive en el barco y raro es el que no la ve..... peró eso es algo que solo os cuento a vosotros.

Segunda inmersión del dia:

Nos vamos a un barco mítico: El Rosalie Moller,........ como siempre un poquito de historia.

Es un carguero de 108mts construido en Glasgow en 1910 que equipaba dos grandes motores que le proporcionaban una velocidad de crucero de 10 nudos, algo increïble para principios del siglo XX.

El carguero fue pasando por diferentes manos para cuando al inicio de la IIGM la Royal Navy como otros muchos barcos, requisó el Rosalie para labores de logística para el ejercito.

Su cometido en la guerra era llevar alrededor de 4500 toneladas de carbón desde Gales a allà donde se le requiriese. En un principio fue en ruta a Gibraltar y islas britanicas hasta poco a poco adentrase en aguas de Malta donde la guerra era mas cruenta hasta su último viaje que tenia como destino Alejandria.

La ruta como todos esos barcos en el momento, era navegar hasta Sur-Africa para subir por el Mar Rojo ya que el canal de Suez estaba controlado por las tropas alemanas.

Según la história que nos contaron en 1941 dos aviones alemanes Heinkel 111 estaban en labores de busqueda del Rosalie Moller pero este estaba escondido en un zona protegida al sur de Hurgada. En su busqueda encontraron el buque Thislegorm, y como venia de paso pues descargarón la munición hundiendo el buque, pues bien parece que la explosión fue tan impresionante y al ser de noche o con poca luz se iluminó toda la zona de tal manera que los Heinkel 111 puedieron localizar la ubicación del Rosalie Moller para volver a recargar y dirigirse a por su segundo hundimiento.

El barco fue hundido a 50mts de profundidad, su ubicación un poco alejada de las rutas de turistas y su profundidad hace que no sea un pecio muy visitado.

La inmersión se debe de planificar bien debido a su fuerte corriente, su profundidad y que la visibilidad no suele ser tan buena como en otros sitios, todo ello hace que el pecio este en muy buen estado, todavia se ben tablones de madera y los ojos de buey conservan el vidrio.

Aunque tiene su complicación no todo es difícil, una vez bajamos por proa para encontramos una cubierta muy plana y abierta con peces payaso, morenas, bad angel hasta ver un acceso a las bodegas, en ellas podemos ver todavia sacas de carbón así como utensilios de comida y en la última bodega,.....sorpresa como si fuera una aparición angelical, en la claraboya de la última bodega con un haz de luz divino que enfoca un banco ENORME de peces cristal, aparecen 4 pequeños atunes que empiezan una danza cazando los pequeños peces que empiezan a formar un banco con formes que recuerdan el movimiento de los grandes bancos de pajaros. Subir en medio de esta caza viendolo de cerca fue una gozada.

Conclusión de la inmersión,...... me compre una camiseta en plan guiri del Rosalie Moller ;) en serio, es una inmersión técnica debido a la profundidad y corriente, el acceso es muy bueno y amplio pero los fondos de las bodegas al tener restos de lodo y carbón es fàcil levantar sedimento creando un problema de visibilidad, el tiempo de fondo y el tipo de inmersión da de sobras para aprovechar un bibotella o si tenemos esa capacidad un Trimix.

Ya se va acabando el viaje,..... poquito nos queda ya así que este quinto dia por la tarde nos vamos a un punto de buceo para bucear con DELFINES!!!! pero esto ya os lo explico en el siguiente post.....

PD: debido a la profundidad decidí no bajar la camara así que exceptuando la foto de la tortuga las demàs son fotos públicas de internet.

GUIA DE BUCEO MAR ROJO 2018 PARTE 5

Dia 4:

Después de tanto pecio hoy nos apetece un poquito de arrecife no??? pues nos vamos cerca del Sharm el Sheikh, al parque nacional de Ras Mohamed, el primer y major consevado parque nacional marino de Egipto.

Solo en este parque se han catalogado más de 1200 especies marinas y 220 tipos de corales.

Una inmersión al más puro estilo caribeño!!! y en el dibujito queda muy claro.

Aquí haremos un par de inmersiónes, estas  debido a la fuerte corriente se haran a la caribeña, que significa que como veis en el gráfico de arriba el barco nos deja en la zona Norte del arrecife y pegaditos a este nos dejamos llevar por la corriente hasta el final de este para que el barco nos vuelva a recoger.

Una inmersión parecida a estar en un jardin de corales!!! grandes cantidades de bad angels, peces cristal, tortugas, posibilidad de tiburones y el primer pez Napoleón que se dejo fotografiar más o menos decentemente aunque estaba rodeado de buceadores como una estrella rodeada de paparatzis de la prensa rosa,.... quizá la corriente nos dificultaba pararnos a observar más tiempo però precisamente esta corriente hace que los corales puedan tener esta belleza.

 

Siempre con el acantilado a la derecha iremos saltando de peñasco en peñasco mientras vamos mirando a izquierda por si en los 750 metros de profundidad nos aparece algun tiburon o caragnido.

La inmersión acaba en los restos del Yolanda, un carguero Chipriota hundido en el 1981 que descansa entre 150 y 200mts de profundidad.

La historia es que el barco tuvo una via de agua que lo dejó medio hundido a poca profundidad y este se pasó 4 años en posición casi vertical asegurado por unas estachas de amarre que finalmente partieron y el barco se fue a más de 150mts de profunidad, por lo tanto hoy en dia cuando nos referimos al pecio Yolanda lo que estamos viendo son los restos de su carga diseminada entre los 7 y 12 metros en la que podemos ver parte de su carga que no deja de ser curiosa,....... lavabos, si,......retretes, restos de bañera y los restos de un BMW 320.
 

Ningun grupo es ajeno a hacerse una graciosa foto sentado en un retrete però tened en cuenta que es hogar del coral de fuego o peces piedra, así que la foto os puede salir cara.

La segunda inmersión del dia merece la pena realitzarla en el mismo sitio, esta vez no por el exterior del arrecife, sinó por la zona interior, más cubiertos de la corriente y con más tiempo para observar todo el jardin de anemonas y corales.

 

Una inmersión sencilla y muy recomendable para todos los niveles.

Despues de comer ponemos rumbo la que muchos dicen que es la joya de la corona, el barco de la segunda guerra mundial Thistlegorm!!!

Que ganas tenia mos de bucear en este mítico pecio!!! però antes un poquito de historia.... Este barco fue botado en Escòcia por el astillero en 1941, con una eslora de 126mts y con un tonelaje de 5000T podia alcanzar los 10 nudos!!

Este barco era una serie de 4 buques todos con el emblema escocès del cardo "Thistle" y en el caso del barco que nos ocupa la palabra gaèlica "Gorm".

El mismo año de su botadura el barco fue requisado por la Royal Navy Británica para dar apoyo como buque de carga en la segunda guerra Mundial equipandolo con armamento de defensa de la 1GM.

Después de tres exitosas campañas de abastecimiento su último viaje se iniciaba en Glasgow, llevando un cargamento de rifles, botas, tanques, camiones, motocicletas, locomotoras y tunicas para la campaña del Norte de áfrica a parte de un montón de munición. El plan era rodear toda África ya que el Mediterraneo estaba ocupado por las fuerzas alemanas.

A su entrada en el Mar Rojo fue escoltado por el HMS Cairo de Sur a Norte hasta que estuvo retenido por un bloqueo del Canal de Suez por culpa de un barco averiado, con tan mala suerte que una patrulla aerea de Heinkel 111 lo encontró lanzandole dos bombas que impactaron en la zona de popa, justo donde llevaba la munición partiendo el buque en dos y mandandolo a pique, lanzando dos de sus locomotoras a gran distancia y muriendo 9 personas.

Este pecio quedó en el olvido hasta que nadie recordava la zona exacta donde habia sido hundido hasta la llegada del mítico Jacques Cousteau.

Gracias a los pescadores locales que recordaban o sabian donde se les enganchaban las redes Cousteau encontró el pecio, años después se ha sabido que aparte del afan por identificar verdaderamente el barco, su historia y realizar un exitoso documental para National Geografhic, Jaques no tuvo problema en romper corales, puertas, abrir zonas de acceso así como esquilmar parte de la carga y llevarse recuerdos,........ hizo mucho bien para el buceo, però,.... tambièn autenticas incursiones piratas.

Después de una espectacular maniobra por parte del capitan de nuestro crucero en el que movió el barco de más de 50metros para colocarse justo en la proa del pecio hundido poniendose delante del resto de los cruceros de vida a bordo nos vamos a ver esta joya hundida.

 

 

El Pecio descansa en un fondo de 33 metros y se alza hasta los 16mts. En el momento de lanzarnos al agua ya pudimos comprovar que la corriente era fuerte o más bien bastante fuerte así que te cogias al cabo que el instructor del vida a bordo habia unido de nuestro barco al pecio como si no hubiera un mañana.

El Thistelgorm tiene dos bodegas abiertas en proa  cada una de las cuales con dos niveles que rodean en forma de cuadrado todos los costados del barco y que para pasar de una bodega a otra o bien tienemos un agujero hecho expresamente o una entrada original del barco, por lo tanto la luz artificial es imprescindible, así como un aleteo perfecto para no dar golpes ni levantar lodo, a parte pensad que en muchos tramos el paso puede llegar a ser estrecho así que ojo con conocer nuestras capacidades.

La forma de buceo? pues en fila india detrás del guia que nos llevarà por el laberinto de pasadizos y agujeros de las bodegas y llevarnos ya un poco despistados al Castillo del Puente de mando así como los pasillos exteriores donde veremos las locomotras. la inmersión finaliza en el Castillo de proa donde tenemos una sala donde guardaban los cabos y estachas.

Os puedo hablar de la vida que vimos, de las diferentes especies de corales,....... però esta vez no nos fijamos mucho, quien va a mirar peces cuando vas por unas bodegas repletas de motos, coches, camiones, habitaciones, pasillos,.... espectacular!!!! Un pedazo de la historia muy recomendable de visitar, aunque sobretodo la zona de proa pueda estar abarrotada de gente ya que es un destino muy popular.

GUIA DE BUCEO MAR ROJO 2018 PARTE 4

Dia 3:


Hoy dia de pecios!!!!!!!! después de navegar toda la noche nos dirigimos al arrecife de Abu Nuhas, donde en medio del mar, hoy señalizado por un pequeño faro, hay un arrecife que debia de ser el terror de los barcos, porque en su zona Sur Este tenemos 4 pecios. Nosotros buceamos en el Carnatic y el Giannis D.

Primera inmersión:

Carnatic es el nombre del pecio, la historia, muy interesante,...... El Carnatic era un barco comercial de vapor construido a finales del 1869 que combinaba caldera de vapor y velas para desplazarse, con una eslora de 90 metros, curzó el canal de Suez con un cargamento de algodón, vino de Oporto, lingotes de cobre y un tesoro de 40.000 libras de oro.

Debido al fuerte viento, fue empujado al arrecife de Abu Nuhas encallando el barco, però sin provocar grandes daños, de tal manera, que el capitan decidió esperar ayuda con tan mala suerte que al cabo de dos dias se inició una tormenta que giró el barco, agravó su via de agua y se fue a pique a 25mts evacuando los 250 tripulants con los botes salvavidas y perdiendo 27 vidas.

Se hizo una operación de rescate utilizando buzos (imaginaros en esa época, con ese equipo, bajar a 27 metros) para recuperar la mayor parte de la carga, sobretodo el oro.

Hoy en dia después de 150años tenemos un bonito pecio inclinado por un costado, con lineas clasicas que combinaba madera y acero que los corales y peces han hecho su habitat  pudiendo observar grandes bancos de peces cristal, morenas, alguna tortuga o los fotogenicos Bad Fish.a

A parte  durante toda la inmersión igual que vemos algunas botellas de vino que no puedieron ser recuperadas, tambien nos viene a la cabeza si todavia quedarà alguna libra de oro!!!

Segunda inmersión:

Nos movemos con la zodíac para bucear en el siguiente pecio del arrecife,.... el Giannis D. Este siendo mucho más moderno que el pecio anterior, fue construido en Japón en 1969 como barco de carga de 87 metros de eslora, cambiando durante los siguientes años, por varias manos y cometidos hasta que en 1983 llevando un cargamento de madera se desvió para impactar con el arrecife de Abu Nuhas abriendo una grieta de 12mts de longuitud en el casco para hundir el barco en tan solo 15'.

Este es uno de los pecios mas bonitos que he visto en este viaje, y por mi desgracia no lleve la camara de fotos ya que una de los atractivos de este pecio es la de poder acceder a su interior y la camara molestaria.

El barco descansando a 27 metros de fondo es refugio de gran cantidad de peces cristal, pez piedra, morenas, payasos, lion fish,.... esta partido por la mitad creando un montón de recovecos y agujeros para que se acumule la vida y los corales, exteriormente es precioso además su popa es de las más fotografiadas.

Ahora bien el acceso,..... se necesita un buen nivel de buceo, no solo titulación sinó que algunos de los pasillos y habitaciónes de cualquier carguero moderno en el que nos adentremos puede ser una gran inmersión o ser la típica inmersión que hace que dejemos de bucear.

El aleteo tiene que ser perfecto, sin levantar polvo, el consumo relajado, a medida que se ban bajando los diferentes niveles perdemos luz, augmentamos consumo, los pasillos se van haciendo más estrechos y acabamos entrando en la sala de màquinas buceando a traves de los pasillos que rodean el motor llenos de tubos metales y lodo que si uno no esta acostumbrado ante una situación de estrés, pánico o cualquier otro problema, este se puede agravar, así que cuidadin y seamos conscientes de nuestras capacidades y aptitudes.

Una hecho interesante y que nos avisaron de ello, fue que la popa esta inclinada hacia un costado 45 grados, lo que hace que cuando nos adentramos en el primer pasillo estos grados de inclinación combinados con la luz  y la supuesta orientación mental que nos imaginamos cada uno que debe de ser el suelo hace que estemos unos segundos como desorientados.

He buceado en muchos barcos, con todas las inclinaciónes posibles y la verdad es que sin saber decir el porqué en este, esta situación que os descrivo, me extraño,.....era extraña la sensación de bucear horizontalmente en un pasillo a 45 grados,........ no es el único barco que he buceado en esta posición però si el primero que me a creado una sensación extraña de explicar......es algo como o yo estoy mal inclinado o lo esta el barco!!!!



Vamos por la tecera inmersión:

Nos vemos unas millas hacia el arrecife de  Shab'ab Mahmud, la misma situación que el arrecife de Abu Nuhas, un arrecife en medio del mar va de los 30metros de profundiad hasta el medio metro, es decir, una trampa para los barcos.

El SS Dunraven fue un barco construido en Newcastle en 1873 de vapor con 82 metros de eslora. Su história es un poco contradictoria peró la versión más extendida es que llevando un cargamento de especias, madera y algodón desde Bombay, golpeó en el arrecife, quedando encallado varios dias hasta que se prendió un fuego que llevo el barco al pique.

El barco esta con la quilla al sol, es decir panza arriba, y la inmersión aunque con con poco de corriente es sencilla ya que se entra por un gran agujero de la popa del barco sin antes observar el timón y la gran helice para adentrarnos en el reino de los peces cristal y grandes meros,.... porfin empezamos a ver grandes meros bastante cerquita y algun pez Napoleón esquivo.

Durante todo el recorrido por el interior, este siempre es ancho con luz viendo las calderas y en la zona exterior del barco los restos de los mastiles.

Para mi bucear en estos barcos siempe me hace pensar en esa época en que se juntaba lo viejo con lo nuevo, barcos de acero con primitivos motores que tambien eran movidos por mastiles cargados de velas, hoy nos parece algo superfluo, però fue una gran evolución el poder remontar el viento, navegar contra el viento no habia sido posible por la marina mercante hasta el momento de la creación de los primeros motores marinos.

Una vez salimos por la proa a unos 15mts vamos siguiendo el arrecife a nuestra izquierda para que cuando lleguemos a 50 bares ya nos está esperando el barco para darnos de cenar.

Ultima inmersión del dia:

Menudo dia de barcos, a sido increïble y hemos disfrutado mucho, así que para rematar el dia, lo acabamos un una tranquilita inmersión nocturna en el mismo arrecife que hemos hecho de vuelta al barco después de ver el SS Dunraven.

Nada complicado, ida con el arrecife a la derecha y vuelta en sentido inmersión. Navegación fàcil, otra cosa es la vida marina que nos encontraremos.

 

 

 

 

Tal como os anuncie en otros posts aquí van los consejos para las inmersiónes nocturnas:

-La vida es totalmente diferente, aparecen peces que no hemos visto de dia o augmentan su actividad, como las morenas o  pez leon.

- Si de por si ya no debemos de tocar nada, por la noche muchos de los corales duros que veiamos de dia como piedras, de noche sacan sus polipos muchos de ellos siendo tóxicos,.... no tocar!!!

- Recordemos el Frog fish aunque pequeño, nos puede causar problemas.

- Las morenas abandonan sus agujeros para salir de caza, estan muy activas buscando presas, mejor no molestarlas o cruzarnos en su camino, aunque cuando ves una serpiente de 2 metros directa hacia ti lo ves bastante claro quien tiene preferencia.

- El lion fish, se ponen muy pesaditos, este pez tiene una toxina muy potente en sus espinas, utiliza las señales tipicas de la naturaleza para enseñarnos a que no debemos molestarlo. Colores vivos, siendo un pez pequeño sus largas espinas hace que visualmente sea vea grande, cara de mala leche y sorpresa!!!! no tiene nada de tonto, sabe que donde hay luz pueden haber presas.

Procedimiento con el Lion fish: al ser una nocturna y llevar luz artificial si nos quedamos mucho rato quietos estos se empiezan a agolpar a nuestro alrededor, no nos atacaran peró la verdad es que da mal rollo tener a 3 o 4 de estos peces con esas puas venenosas alrededor tuyo, ellos lo que esperan es que el buceador enfoque algun pez para abalanzarse contra este y comerselo.

 

Por tanto no hacemos la gracia de ir enfocando a los compañeros porque estos peces se van a acercar a ellos, tampoco vamos enfocando los peces para que el Lion fish se los vaya comiendo.

Esta es una especie invasora, no es propia del Mar Rojo, su habitat es el Indo-Pacifico y en algunas zonas del mundo donde se extiende con facilidad, las autoridades han obtado por intentar erradicarlo ya que elimina otras especies autòctonas. Por tanto no les sirvamos su alimento en bandeja.

Cansados pero contentos, por hoy ya esta bien, nos vamos a la cama que mañana hay más.

GUIA DE BUCEO MAR ROJO 2018 PARTE 3

Dia 2:




Después de navegar toda la noche nos hemos amarrado a Brother Islands!!!




Con categoria de parque nacional, este par de islas volcanicas en medio del mar son un iman para los peces pelagicos debido a sus corrientes y que es una estación de limpieza, ademas del hecho que haya una de las colonias de corales más impresionantes que vimos en el viaje, asi como tener la visita asegurada de el tiburón de puntas blancas oceánico, posibilidad de ver el tiburón zorro y bucear en pecio.




Estas islas solo son visitables a través de barcos de vida abordo dado que estan muy lejos de la costa, y devido a corrientes así como la profundidad y tipo de inmersión seria aconsejable un nivel medio de experiència en el buceo.






Si, habeis leido tiburon!!!! para los entendidos os abreis fixado en el adjetivo de puntas blancas y claro así como nosotros que pensamos,..........aaaaa tiburón de arrecife,...... pues NO, os explico un poco:


Aquí os dejo el enlace de wiki
https://es.wikipedia.org/wiki/Carcharhinus_longimanus










Resumiendo la información, este es un tiburon oceánico, más ancho y potente que el de puntas blancas de arrecife y lo podemos diferenciar facilmente por sus grandes aletas caudales.


Suelen vivir en solitario però en sitios concretos como brothers debido a la cantidad de alimento pueden juntar-se varios individuos.


Vive y caza en el principio de la columna de agua (0-10mts), en el momento de estar en grupos de varios individuos puede entrar en el llamado "frenesí alimentario", es un tiburón agresivo, curioso y sobretodo despistado, que quiero decir con eso?   El tiburón ve o siente algo en el agua (en nuestro caso un buzo) y decide ir a investigar,.........AAAA un buzo, es grande, lleva muchas burbujas, y no creo que sea bueno para comer,..... me voy,................. pasado un minuto el tiburon se olvida de todo y ve o siente algo en el agua otra vez ( el buzo otra vez) y decide volver a ir a investigar.


Es decir se acerca, te observa, se aleja y vuelve a repetir.

Primera inmersión:






Zona sur de big brother, inmersión con tiburones.


Una vez escuchadas las directrices de como bucear con ellos en el brifing, saltamos con rapidez al agua para evitar las zonas pròximas a superfície, que supuestamente son las mas peligrosas.
Una zona con grandes corales, un poco de corriente y un acantilado que llega a mas de 100mts.


No tardo mucho en venir el primero, es curioso,  cuando aparece un tiburón la gente tiene tendència a agruparse, (logicamente es lo correcto), todo el grupo junto, bajo el barco pasamos una experiència inolvidable buceando junto a estos grandes escualos.


Efectivamente poco apoco se fueron reuniendo hasta cinco individuos, cada vez estaban más cercanos hasta el punto de tenerlos a 50cm, momento en el cual uno se tiene que poner en vertical para parecer mayor y tranquilamente se alejan para volver a repetir la operación.

Consejo: como todos los animales y este no es la expeción,  logicamente  no les molestamos, que se acerquen si quieren, no los perseguimos ni intentamos tocarlos, nada de dar de comida,.....todo parece muy lógico, aunque hay gente que no lo tiene muy claro,........al dia siguiente otro grupo tuvo un accidente,.........no siguieron las normas tan logicas que he escrito antes.


Segunda inmersión:


Tambien en big brother nos acercan con la lancha rápida al arrecife de coral más impresionante en vida, colores y variedad que he visto hasta la fecha.


A parte pudimos bucear en el interior del NUMIDA


Es un cargero Britanico  construido en 1901 en Glasgow de 140 mts de eslora que tras colisionar contra la isla, con la via de agua abierta fueron vaciando toda la carga que pudieron hasta que se hundió, quedando casi en vertical con el arrecife y partiendo el barco por la mitad, en una profundidad de los 10mts hasta los 85mts.

 

Muy bonita inmersión, por los corales, vida, observar en el azul grandes pelagicos y por supuesto poder acceder al interior de un pecio.

Tercera inmersión:

Paseo por el arrecife, morenas, corales, pelagicos, miles de peces y gorgonias impresionantes,

Inmersión fàcil de ida y vuelta siguiendo el acantilado.